«Яковлев» погасил долг перед «Ижсталью», сертификация МС-21 пройдена на 60 процентов

Частный эпизод — отзыв «Ижсталью» заявления о банкротстве ПАО «Яковлев» — занял своё место в более широкой картине. Задолженность, из-за которой возникли претензии, производитель SJ-100 и МС-21 погасил в полном объёме, сообщили в пресс-службе «Яковлева». Сумму там не раскрыли. Спор с кредитором удалось закрыть без судебной процедуры — это говорит об управляемости ситуации. Такова интерпретация, но она опирается на сам факт отзыва иска и на заявление об исполнении обязательств.

Головная структура компании подтверждает: программа развития гражданской авиации идёт стабильно. Сертификация МС-21 продолжается, выполнено более 60 процентов испытательных полётов, ведётся подготовка к началу поставок. Это уже не обещание, а пройденный отрезок пути. За ним следующая практическая задача — выход на серийные поставки.

Финансовая отчётность добавляет контекст. В первом полугодии 2026 года чистый убыток «Яковлева» по МСФО составил 5,4 миллиарда рублей при выручке 78 миллиардов — она выросла на 28 процентов к тому же периоду годом ранее. Прибыль в 2,5 миллиарда рублей годом ранее сменилась убытком. Его причины в отчётности объясняют началом признания убытков по договорам в рамках инвестпроекта льготного лизинга 18 самолётов, которые поставить не удалось. То есть речь о бухгалтерском отражении уже известного отставания по конкретному проекту, а не о провале текущей деятельности — это интерпретация, следующая из формулировок исходника.

Для масштаба: 60 процентов испытательных полётов МС-21 и рост выручки на 28 процентов — это работающая производственная и испытательная инфраструктура, а не замороженная программа. Убыток по лизинговому проекту на 18 машин остаётся фактом, который предстоит закрывать. Следующая контрольная точка — завершение сертификации и старт поставок МС-21.