Семь женщин-машинистов ведут «Москву-2026» на Рублево-Архангельской линии

Женщины управляли поездами московского метро с первых лет его работы. К началу Великой Отечественной войны действовали целые женские колонны под руководством машинистов-инструкторов. Так продолжалось до середины 1980-х, когда специальность закрыли для женщин постановлением высшего органа профессиональных союзов — из-за тяжёлых условий труда.

Возвращение состоялось в январе 2021 года: первые женщины-машинисты снова повели пассажирские составы — на Филевской линии. С тех пор география их работы последовательно расширяется. Сегодня, по словам заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, в метрополитене трудятся около 150 женщин-машинистов на пяти линиях — Филевской, Некрасовской, Сокольнической, Большой кольцевой и Рублево-Архангельской.

Нынешний год добавил к этому списку сразу две линии: Большую кольцевую и Рублево-Архангельскую. На последней уже работают семь сотрудниц — они ведут новейшие составы «Москва-2026», ещё несколько человек проходят обучение. Новой технике соответствует и подготовка: для специальности действуют единые требования. Будущие машинисты изучают устройство поездов и особенности линий, проходят практику, отрабатывают действия в различных ситуациях.

Отдельное внимание в программе обучения уделено знаниям, ответственности и внимательности — от этих качеств, как отметил Ликсутов, зависит безопасность пассажиров. То, что новая линия с новейшим подвижным составом укомплектована именно так, показывает: доступ к современной технике открыт для подготовленных кадров, а не для избранных.