Российские специалисты получили доступ ко всем участкам трассы Решт — Астара и ведут изыскания

В Тегеране российская «Каспиан сервисез» и иранская CDTIC подписали протокол о предоставлении доступа к земельным участкам на всём протяжении трассы Решт — Астара, а также дополнительное соглашение к контракту. Участки переданы — это позволяет продолжить опережающие инженерные изыскания и продлить срок необходимых работ. Об этом журналистам сообщил вице-премьер Андрей Никитин.

Разница с положением дел до подписания видна по тому, что уже сделано. В этом году российские специалисты построили опорную геодезическую сеть и провели аэрофотосъёмку; сейчас выполняются гидрометеорологические изыскания и топографическая съёмка. Изыскательские работы Россия и Иран запустили в мае 2025 года — и к ноябрю на трассе есть и сеть, и съёмка, и доступ ко всем участкам. Это не обещание, а пройденный этап.

Проект предполагает 162 км железнодорожного пути, 8 новых станций, 56 эстакад, 73 моста и 30 путепроводов. Участок войдёт в международный транспортный коридор «Север — Юг», который связывает север Европы с государствами Персидского залива и Индийского океана через Россию, Кавказ и Центральную Азию. Для российской стороны это место в маршруте, а не на обочине: коридор идёт через её территорию.

Соглашение о создании мультимодального коридора подписали в 2000 году Россия, Иран и Индия; сейчас его участниками являются 12 стран. Коридор включает три направления — западное по западному берегу Каспия, восточное по восточному и транскаспийское через Каспийское море. На трассе Решт — Астара тем временем идут гидрометеорологические изыскания и топографическая съёмка.