Пшеница из балтийских портов подешевела на 7%, но держится выше аргентинской

Экспортная стоимость российской пшеницы из балтийских портов снизилась на 7% за две с половиной недели — до примерно 251 доллара за тонну. Об этом сообщил глава Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько; отсчёт ведётся с 20 октября. Снижение идёт на фоне падения мировых котировок, и такая же динамика затронула основных конкурентов.

Сопоставление с их условиями показывает, что Россия теряет не больше рынка в целом. Аргентина отгружает пшеницу по 233 доллара за тонну — минус 17 долларов к началу ноября, Франция — по 257 (минус 3), Австралия — по 293 (минус 11). Российская цена держится выше аргентинской и почти вровень с французской при заметно более дорогой австралийской. Иными словами, просадка объясняется общерыночным движением, а не потерей конкурентных позиций, — это оценка, следующая из приведённых цифр.

Ключевым направлением отгрузок стали балтийские порты. При трудностях в Азово-Черноморском бассейне и накоплении складских запасов этот маршрут уже работает и принял на себя основной поток. Диверсификация выхода к морю даёт отрасли запас устойчивости — интерпретация, но она опирается на сам факт переориентации поставок.

Компенсировать общую просадку перевод поставок на Балтику пока не смог: по итогам октября портовый экспорт российского зерна упал втрое, констатировали в Российском зерновом союзе. Дополнительным фактором может стать рост экспортных расходов, отмечает партнёр компании Neo Альбина Корягина. Эксперты сходятся: без дополнительной господдержки отрасли выходить из кризиса будет крайне трудно.