Омыватель, стёкла, двери: что проверить в машине до первых морозов

Утро, минус на термометре, поворот ключа — а омыватель молчит. Дверь после вчерашней мойки не фиксируется в закрытом положении. Стёкла затягивает, хотя печка включена. Технический директор международной сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов называет такие ситуации частыми спутниками первых морозов — и почти каждую можно предупредить заранее.

Начинать он советует с бачка омывателя. Зимнюю жидкость не доливают к остаткам воды или летнего состава: иначе морозостойкость смеси окажется ниже указанной на канистре, а прежняя жидкость задержится в трубках и форсунках. После замены состава стоит кратко включить каждый омыватель — в том числе задний, если он есть, — чтобы зимняя жидкость прошла по системе. Замёрзшую систему безопаснее отогреть в тёплом помещении, чем многократно нажимать на рычаг. Этих проверок хватает, чтобы не оказаться на морозе с неработающим омывателем.

Запотевание стёкол Родионов не советует списывать на осеннюю погоду. За ним может стоять вода под ковриками, загрязнённый или намокший салонный фильтр, забитый водоотвод, а также постоянно включённая рециркуляция. Перед холодами полезно проверить, нет ли сырости под ковриками, убрать листья из доступной зоны воздухозаборника и оценить состояние фильтров: по словам эксперта, причина часто обнаруживается без разборки салона. Если стёкла быстро затягивает даже при правильном обдуве, стоит искать глубже. Сладковатый запах, плёнка на стекле и снижение уровня антифриза требуют проверки отопителя на утечку.

Отдельного внимания требует кузов после мойки. Вода остаётся на уплотнителях и в механизмах дверей, и замок перестаёт фиксировать их в закрытом положении. Поэтому перед морозной стоянкой уплотнители просушивают и удаляют влагу из доступных мест, используя средства, подходящие для конкретного материала и механизма. Примерзшую дверь нельзя тянуть с усилием — это опасно для резины и ручки, а с ненадёжно закрывающейся дверью ехать не следует вовсе.

Ещё одна забытая настройка — дворники, оставленные в автоматическом режиме. За ночь щётки примерзают, и после запуска система может попытаться сдвинуть их по сигналу датчика. Перед морозной стоянкой их лучше выключить, а утром сначала освободить стекло и щётки ото льда.

Есть и трата, которую можно не делать. Некоторые водители перед холодами покупают масло с меньшей вязкостью, не сверившись с требованиями конкретного двигателя. Подходящий зимний класс важен для холодного пуска, но допуск производителя и требования к вязкости при рабочей температуре должны соблюдаться одновременно. Менять исправно работающую жидкость только из-за наступления осени необязательно: гораздо важнее проверить уровень и срок обслуживания, а при частых коротких поездках учесть регламент для тяжёлых условий.

Ранее столичная Госавтоинспекция напомнила автомобилистам, что накануне холодов нужно не только менять летнюю резину на зимнюю, и огласила свой чек-лист по подготовке машины к смене сезона.