Москва за девять месяцев совершила 64 млн поездок на самокатах — плюс 25% за год

64 млн поездок за девять месяцев — рост на 25% к январю–сентябрю 2025 года. За этой цифрой стоит простой факт: электросамокат в столице перестал быть сезонной забавой и стал массовым транспортом. Им пользуются и жители, и гости города. Об этом сообщил заместитель мэра Максим Ликсутов.

Рост не застал город врасплох. Верификация через Mos ID, крупные номера, автоматические медленные зоны — эти инструменты уже работают. Ликсутов прямо связывает их с тем, что поездки становятся «более организованными и безопасными». Работающая схема важна сама по себе: спрос растёт, а правила не приходится догонять постфактум.

Дальше масштаб меняется: тема выходит с московского уровня на общий. В СКР предложили ввести водительские права для управления электросамокатами и проработать запрет движения СИМ по тротуарам, пешеходным зонам и пешеходным дорожкам. Сама постановка вопроса о правах и ограничениях означает, что регулирование переходит из режима точечных мер в системную проработку. Для пользователей это скорее плюс — предсказуемые правила понятнее, чем стихийные запреты.

Предложения СКР пока остаются инициативой — решения по ним в тексте нет. Но фон, на котором их обсуждают, задаёт цифра: 64 млн поездок за три квартала и плюс 25% к прошлому году.