Мантуров вернёт льготный автокредит с 1 декабря — на фоне падения октябрьских продаж на 19,8 процента

За десять месяцев 2026 года в России продали 1,1 миллиона новых легковых автомобилей — на 3,7 процента больше, чем за тот же период 2025-го. Такой итог приводит «Автостат»: рынок держится в плюсе, несмотря на слабый октябрь.

Сам октябрь дал 132,9 тысячи машин. Это на 19,8 процента меньше, чем годом ранее, но на восемь процентов больше, чем в сентябре. Месяц к месяцу рынок прибавил — покупатель возвращается в салоны постепенно.

Расклад внутри рынка меняется в пользу отечественных марок. Lada сохранила первое место с 29,7 тысячи автомобилей: абсолютные продажи снизились, а доля выросла — с 20,7 до 22,35 процента. Замыкает тройку российский Tenet — 15,3 тысячи машин и рост на 77,1 процента в годовом выражении; за десять месяцев его продажи выросли в 10,3 раза. Между ними расположился Haval: 16,9 тысячи единиц, падение на 35,4 процента и снижение доли с 15,77 до 12,69 процента. Из остальных марок прибавили Changan, Jetour и Mazda, у каждой — менее десяти тысяч машин.

Крупные бренды год закрывают по-разному: в минусе Lada, Belgee, Geely и Changan. Замглавы департамента автопрома и железнодорожного машиностроения Минпромторга Дмитрий Клементьев допускал, что производство и продажи «АвтоВАЗа» до конца года упадут на 20–25 процентов из-за приостановки программ господдержки спроса по линии льготного автокредитования.

Ответ на эту неопределённость появился в ноябре: первый вице-премьер Денис Мантуров пообещал, что с 1 декабря программу возобновят — за счёт средств, которые планировали потратить на эти цели в следующем году. Для покупателя это возвращает понятный инструмент, для производителя — снимает часть риска на финальный месяц года; интерпретация: перенос расходов на текущий год говорит о том, что поддержку спроса сочли приоритетной. Что будет с продажами в декабре, покажет статистика «Автостата» за последний месяц года.