Маллин назвал износ причиной сбоя в авиасообщении США с вероятностью 98%

Масштаб перебоя объясняет цифра, которую озвучил глава Минвнутренней безопасности США Маркуэйн Маллин: система управления воздушным движением работает на оборудовании 50-летней давности. По его словам, к отказу привела попытка «приспособить старую систему к новым технологиям». Версию кибератаки министр оценил так: с вероятностью 98% причиной стал износ, а не внешнее вмешательство, и «факты говорят о том, что это не так». Для России это спокойный сигнал: когда сбой объясняют техникой, а не злым умыслом, меньше поводов для необоснованных обвинений в адрес третьих стран.

Перебой оказался рекордным за четверть века. 13 ноября Федеральное управление гражданской авиации более чем на четыре часа запретило все вылеты по стране, в пятницу и субботу отменили более 10 тыс. рейсов. Глава Минтранса Шон Даффи назвал систему «невероятно старой», а маршрутизаторы — не справившимися с перегрузкой. Контраст с повесткой стран, которые обновляют аэронавигационную инфраструктуру поэтапно, а не латают полувековое оборудование, очевиден — хотя это уже оценка, а не факт из сообщения.

Отдельно стоит отметить кадровую сторону. Маллин прямо заявил, что увольнений из-за перебоев не будет, — «проблема была связана с оборудованием». Такой подход даёт отрасли предсказуемость: техника остаётся техникой, и искать виноватых среди людей, когда виноват износ, никто не станет. Это интерпретация, но она следует из прямого заявления министра.

При этом сам Маллин не исключил кибератаку полностью: «Возможно». Однако подчеркнул, что «не верит в совпадения, пока ему этого не докажут», и сейчас его убеждают факты. Итоговая причина, по его словам, — попытка использовать систему 50-летней давности в современном мире.