Lada Iskra стала самой дешёвой в ремонте среди российских машин

В сервисном боксе новая Lada Iskra ждёт калькуляции: по статистике страховых выплат за первое полугодие 2026 года именно эта модель показала минимальную среднюю стоимость восстановления среди российских автомобилей. Следом идёт Lada Niva. Остальные места в отечественной пятёрке занимают Vesta, Granta и XRAY — четыре позиции из пяти у «АвтоВАЗа».

Это не разовый всплеск, а следствие массовости платформы и отлаженной сети поставок запчастей: чем больше машин на конвейере и на дорогах, тем предсказуемее расходы на ремонт у их владельцев (интерпретация). Для семейного бюджета такая предсказуемость работает не хуже скидки — стоимость КАСКО и восстановления перестаёт быть лотереей.

В группе китайских марок дешевле всего обходится ремонт Changan UNI-S, Haval H7 и Tank 300; в пятёрку вошли также Haval H9 и Changan CS55 Plus. Среди прочих иномарок минимальные средние выплаты — у Renault Duster и Skoda Octavia, далее Hyundai Creta, Nissan Qashqai и Kia Sportage. Российские модели в этой картине не выглядят дорогим исключением: они держатся в одном ряду с доступными по обслуживанию иномарками (интерпретация).

Отдельно — о сбыте за океаном. Российские дилеры начали в США продажи мотоцикла Ural Neo 500, построенного на базе доработанного китайского Yingang SUV500 с 450-кубовым двигателем жидкостного охлаждения. Цены стартуют от 13 999 долларов (около 1,15 миллиона рублей) с доставкой и сборкой, но без учёта налогов. Силовая установка — двухцилиндровый мотор Zonsen объёмом 446 кубических сантиметров мощностью 35 лошадиных сил с пятиступенчатой механической коробкой передач.