Цвет сигнала на турникете определяет, кого контролёр попросит остановиться

Пассажир прикладывает карту к валидатору, створки расходятся, загорается сигнал. По его цвету контролёр на выходе из турникетного ряда видит, с какой картой человек прошёл. Если карта социальная, пассажира могут попросить остановиться. Обычно проверяют именно эту категорию, пояснил эксперт направления «Народный фронт. Аналитика», сопредседатель Союза потребителей России и председатель Союза пассажиров Кирилл Янков.

Смысл процедуры простой: убедиться, что льготной картой пользуется тот, кому она выдана, а не родственник или знакомый. По словам Янкова, задача контролёра — «удостовериться, что пассажир пользуется своей социальной картой, а не чужой». Такая адресность защищает сам смысл льготы: она достаётся тем, кому положена, а не любому держателю чужого пластика.

Для большинства поводов для беспокойства немного: проверка выборочная, и в описанной логике её запускает сигнал турникета, а не личное решение контролёра. Технически это дешёвый и быстрый способ навести порядок — не нужно останавливать поток, достаточно точечной проверки по цвету сигнала.

Кто именно попал под проверку, определяет не настроение сотрудника, а тип карты, зафиксированный турникетом: «при проходе пассажира через турникет загорается световой сигнал, цвет которого зависит от типа использованной карты», — пояснил Янков.